Les deux marques sont logées à la même enseigne : l'année s'annonce morose tant pour Hyundai qui prévoit d’écouler 4,9 millions de véhicules en 2014 (+3,8%), que pour Kia qui s'attend à vendre 2,96 millions de véhicules (+4,7%). En tout état de cause, ces chiffres s'avèrent être d'un niveau inférieur à celui estimé par le consensus des analystes, lesquels tablaient sur 8 millions d’unités. Il s'agit également d'une performance attendue en net recul par rapport au rythme de croissance affiché pour la période 2012-2013, lequel est supérieur à 6%.

Les raisons invoquées par le patron de Hyundai, Chung Mong-Koo : une concurrence de plus en plus vive sur ses marchés, une croissance économique morose au niveau mondial… et la nécessité pour les deux marques de progresser en terme de technologie, en investissant dans le développement de véhicules écologiques ou de voitures intelligentes équipées de systèmes de pointe. Autre facteur à prendre en compte : les effets de changes défavorables au constructeur, ce dernier exportant les deux tiers de sa production à partir de la Corée du Sud. La vigueur du won - la monnaie sud coréenne - par rapport au dollar et au yen japonais offre ainsi un avantage concurrentiel non négligeable aux industriels nippons sur les marchés chinois et américains.

Sources : Reuters, AFP, Bloomberg

Crédit Photo : Hyundai